ArabaHaberi.Com, Araba Haberleri, Otomobil Haberleri, Araba Resimleri

İngiltere’de 89.875 Sterlin fiyatla satışa sunulacak olan bu muhteşem araba, şimdiden iki sipariş almış durumda. Afzal kahn ve ekibi üzerinde çalıştıkları range roverı neredeyse kusursuz hale getirmişler.

Ön tampon spoyleri, onu testekleyen yan eteklerdeki şeritler, 22 inç jantlar ve arka tamponu bir bütünlük oluşturmuş. Project Kahn’ın diğer modifiyelerinden de alışık olduğumuz mat renk tonlarında tanıtılan yeni range rover’da beyaz rengi, mat siyah desteklerken detaylarda kırmızı seçilmiş. Project Kahn modifiyeli Range Rover 5.0 Supercharger’ın iç mekanında özel bir dokuma kumaş bulunmakta.

Renault’un eski teknik patronu Pat Symonds’a göre Mike Coughlan, 2007′de McLaren’deki casusluk skandalından dersler alarak Williams’taki işinde daha iyi bir insan olacak.

2008 Singapur GP’deki kaza skandalına adı karışan ve ceza alan Pat Symonds, Williams’ın Coughlan’ı almasını destekliyor ve takım için doğru adam olduğuna inanıyor.

Coughlan insanlar diyor ki casusluk skandalına karışında artık bir yerde işe alınmalı mı. Bu benim de başıma gelen bir şey. Tek söyleyebileceğim, Mike bir şey yaptı ve bunun için cezasını aldı. Kendi durumumdan biliyorum ki böyle bir şey olduğunda bunu çok ama çok derinden düşünürsünüz ve bana göre sonunda daha iyi bir insan haline gelirsiniz. Eminim ki mike de öyle olacak.

FIA sonunda 2011 Teknik Kuralları’nı açıkladı. Yönetmelikte herhangi büyük bir sürpriz yok. Getirilen yasaklar arasında çift katmanlı difüzör, F-kanal ve kanallı arka kanat bulunurken yeni gelenler arasında ise ayarlanabilir arka kanat bulunuyor.
image

Kural değişiklikleri kapsamında bazı önemli noktalar şu şekilde;

FIA Teknik Kuralları için tıklayınız FIA F1 2011 Teknik Kuralları

Köpek balığı motor kapağı ile arka kanat bağlantısı yasaklandı

Köpek balığı şeklindeki motor kapağının arka kanada yaklaşmasına sınır konmasının yanı sıra F-kanalın yasaklanmasında izlenen bir başka yol. Bu kural, herhangi bir karoser parçasının arka kanara ulaşmasını engelliyor.

“3.9.1 Arka tekerlek merkez hattının 50-330 (aralığında) mm ilerisinde bulunan herhangi bir karoser parçası, referans düzlemin 730 mm’den fazla üzerine çıkamaz.”

Arka küçük kanatçıktaki (beam wing) kanallar yasaklandı

Merkezindeki 15 cm.’lik bölüm hariç beam wing, hava üfleyen bir oluk oluşturacak kadar içindeki kalanı genişletemez. Geçen sene bunu Williams denemiş ve ama önüne geçilmişti. Bu şekilde alttaki kanadın sadece tek parça olması kuralı pekiştirildi.

“3.10.1 Referans düzlemin 150-730 (aralığında) mm üzerinde olan arka tekerlek merkez hattının 150 mm’den fazla gerisinde kalan ve aracın merkez hattından 75-355 (aralığında) mm uzaklıktaki bütün karoser parçaları, aracın yanından bakıldığında, referans düzlemin 300-400 (aralığında) mm üzerinde ve arka tekerlek merkez hattının 150-350 (aralığında) mm gerisindeki bir alanda kalmalı. Aracın yan tarafından bakıldığında bu alanda, boylamasına herhangi bir bölüm birden fazla parçadan oluşamaz.

“Ayrıca harici hava akımı ile bağlantıda olan bu bölümün herhangi bir parçası, 100 mm.’den daha küçük konkav (iç bükey) radyal eğriliğe sahip olamaz.”

“Bu bölüm belirlendiğinde “gurney” (uçak kanadının yan profilini düşünün) tipli yükseklik ayarlayıcı (trim tab), uç kenara bağlanabilir. Boylamasına ölçümler yapıldığında hiç bir trim tab ölçüsü, 20 mm.’yi geçemez”

Arka kanattaki kanalın yasaklandı

Beam wing’lerde olduğu gibi arka kanadın üst planyası, 15 cm.’lik merkez bölümden ötesinde bir kanala sahip olamayacak. Bu şekilde F-kanal veya üfleme yapabilecek herhangi bir başka kanalın önüne geçilmiş oldu.

“3.10.2 Madde 3.10.9′da tanımlanmışın haricinde, referans düzlemin 7300 mm’den fazla üzerinde ve aracın merkez hattından 355 mm’den daha az uzaklıktaki arka tekerlek merkez hattından 50 mm ötesindeki bir noktanın arkasındaki bütün karoser parçaları, aracın yan tarafından bakıldığında, arka tekerlek merkez hattı ve onun 350 mm arkasındaki bir nokta arasında bir alanda olmalı.”

“Madde 3.18′e uygun olarak sadece o bölümün ayarı ile ilişkili minimal parçalar hariç tutulmak kaydıyla;
- Aracın yan tarafından bakıldığında herhangi bir boylamasına parça, kapalı olması gereken bu alanda, iki parçalı olamaz.
- Harici hava akımı ile temas halindeki bu boylamasına bölümlerin herhangi bir parçası, 100 mm’den daha küçük radyal konkav kavisliğe sahip olabilir.
En arka ve en ön bölüm tanımlandığında gurney tipli yükseklik ayarlayıcılar, uç kenara bağlanabilir. Boylamasına bölümde ölçüm yapıldığında hiç bir yükseklik ayarlayıcının ölçüsü 20 mm.’yi geçemez.
En arka ve en üst kapalı bölümün kirişi, aynı yanal alanda en alt bölümün kirişinden her zaman daha küçük olmalı.”
Read more…

Tüm oğullarına motosiklet tutkusunu aşılayan ve başarılı olmalarını sağlayan 59 yaşındaki İrfan Basri Sofuoğlu, bir süredir kanser tedavisi görüyordu ve bugün hayatını kaybetti.

Sofuoğlu, zaten hasta olan babasının rahatsızlanmasının ardından İspanya’daki testlerden erken dönmek zorunda kalmıştı.

Merhumun cenazesi yarın cuma namazından sonra Sakarya’nın Akyazı ilçesinde toprağa verilecek.